araç fiilen arazide çalışmak
Cevap:
Araç fiilen arazide çalışmak, bir taşıtın sadece yolculuk veya taşıma amacıyla değil, aynı zamanda arazi üzerinde, şantiye, stabilize yol veya benzeri zorlu koşullarda aktif olarak kullanılmasını ifade eder. Kamu ihale mevzuatı çerçevesinde bu durum, taşıtın teknik özellikleriyle birlikte değerlendirilir ve kasko sigortası sınırları ile ilgili özel düzenlemelere tabi tutulur. Araçların arazide çalışması, yalnızca kullanım amacıyla sınırlı kalmaz; aynı zamanda taşıtın ruhsatında ve teknik kataloğunda belirtilen çekiş sistemi ve tekerlek yapılandırması da göz önünde bulundurulur.
237 sayılı Taşıt Kanunu nun 3. maddesi, arazi araçlarını bütün tekerlekleri muharrik (4x4) olan araçlar olarak tanımlar. 2006/10193 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı nın 6. maddesinin ikinci fıkrası ise, hizmet alımı suretiyle edinilen taşıtların kasko sigortası değerinin yüzde 2 sini aşmaması gerektiğini öngörür. Bu kural, yalnızca arazide çalışan 4x4 araçlar için istisna sağlar. 4x2 pick‑up veya binek araçlar, arazide çalıştırılsa bile teknik olarak 4x4 olmadığı için bu istisnanın kapsamına girmez ve kasko sınırına tabi tutulur. Böylece, teknik özellik esastır; kullanım amacı tek başına yeterli değildir.
Pratikte, bir kamu idaresi 4x2 pick‑up kiralarken, aracın arazide çalıştırılacağı belirtilse bile, 4x4 olmaması nedeniyle kasko limitine uyulması gerekir. Limitin aşılması durumunda, idare kamu zararı tazminiyle karşı karşıya kalır. Bu nedenle, ihale dokümanlarında aracın teknik özellikleri net olarak belirtilmeli ve 4x4 olup olmadığı doğrulanmalıdır. Aksi takdirde, yüksek kasko primleri ve olası tazminat yükümlülükleri idarenin bütçesine zarar verebilir.
Yaka Danışmanlık firması olarak, kamu idarelerine araç fiilen arazide çalışmak kavramının ihale mevzuatı çerçevesinde nasıl uygulanacağını anlatmakta ve bu konuda destek sağlamaktayız. Teknik özelliklerin doğru değerlendirilmesi, kasko sınırlarının uygulanması ve risk yönetimi konularında rehberlik ederek, idarelerin yasalara uygun ve mali açıdan sorunsuz bir şekilde ihale süreçlerini yürütmelerine yardımcı oluyoruz.
237 sayılı Taşıt Kanunu nun 3. maddesi, arazi araçlarını bütün tekerlekleri muharrik (4x4) olan araçlar olarak tanımlar. 2006/10193 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı nın 6. maddesinin ikinci fıkrası ise, hizmet alımı suretiyle edinilen taşıtların kasko sigortası değerinin yüzde 2 sini aşmaması gerektiğini öngörür. Bu kural, yalnızca arazide çalışan 4x4 araçlar için istisna sağlar. 4x2 pick‑up veya binek araçlar, arazide çalıştırılsa bile teknik olarak 4x4 olmadığı için bu istisnanın kapsamına girmez ve kasko sınırına tabi tutulur. Böylece, teknik özellik esastır; kullanım amacı tek başına yeterli değildir.
Pratikte, bir kamu idaresi 4x2 pick‑up kiralarken, aracın arazide çalıştırılacağı belirtilse bile, 4x4 olmaması nedeniyle kasko limitine uyulması gerekir. Limitin aşılması durumunda, idare kamu zararı tazminiyle karşı karşıya kalır. Bu nedenle, ihale dokümanlarında aracın teknik özellikleri net olarak belirtilmeli ve 4x4 olup olmadığı doğrulanmalıdır. Aksi takdirde, yüksek kasko primleri ve olası tazminat yükümlülükleri idarenin bütçesine zarar verebilir.
Yaka Danışmanlık firması olarak, kamu idarelerine araç fiilen arazide çalışmak kavramının ihale mevzuatı çerçevesinde nasıl uygulanacağını anlatmakta ve bu konuda destek sağlamaktayız. Teknik özelliklerin doğru değerlendirilmesi, kasko sınırlarının uygulanması ve risk yönetimi konularında rehberlik ederek, idarelerin yasalara uygun ve mali açıdan sorunsuz bir şekilde ihale süreçlerini yürütmelerine yardımcı oluyoruz.